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你上次在無人貨架上買點心是什么時候? 不記得也沒關系。 讓這個命題頭疼的是哪個業(yè)者們? 年瘋狂吹風的無人貨架,走到了不升級就會死亡的不自然的十字路口。

無人貨架領域始于年,但經(jīng)過資本催熟、企業(yè)品牌井噴的局面,集中于年。 這一年,40多個大小的無人貨架企業(yè)品牌瘋狂融資,鋪貨,被稱為盛景。 一把裝滿點心的架子放進辦公室,這么簡單粗暴的生意,就開始了高調(diào)的擴張。

幾個頭腦玩家喊的口號還歷歷在目。 可見。 小美每年實現(xiàn)一百萬架。 蜜蜂曾計劃在北京開設1000家店,在全國開設10000家店,大猩猩3個多月突破1萬點,50天內(nèi)從1萬點迅速發(fā)展到3萬點,每天便利購買30萬點,成為人們后3公里煩惱的共享單車

到了2010年,無人貨架的信息不太樂觀。

不僅有負面,也有負面

資本曾經(jīng)是無人貨架們的春藥。

年8月底,果小美完成了超過1000萬美元的a輪融資,但半個月前,果小美獲得過idg資本投資的超過3000萬元的pre-a輪融資。 年11月,大猩猩便利獲得3億8000萬元a1輪投資,2個月內(nèi),大猩猩便利融化近5億元; 年12月創(chuàng)立的便利蜂,于年2月完成了a輪3億美元的融資

據(jù)不完全統(tǒng)計,僅去年,十多家頭部玩家的融資總額就已超過30億元人民幣。

只是,無人貨架的短板太過徹底暴露,風口太過后退。

從年末到上半年,領域經(jīng)歷了洗牌。 在這期間,方便的蜜蜂捕到青蛙; 果小美收購西紅柿方便了; 51零食便于賣給黑猩猩; 7只樹袋熊裁員撤退

自去年1月發(fā)現(xiàn)便利蜂步伐太大,退出三四線城市后,猩猩便利、果小美、便利采購、七只考拉等,紛紛裁員撤退,并干脆破產(chǎn)或被吞并。 無人貨架的區(qū)域像被推倒的多米諾骨牌一樣,崩塌了一千英里。

年4月,兩個頭部玩家e-Weichat和day YouTube很容易買到,通過偷架子引發(fā)了熱議:“拿我的點心來,我要撤掉你的集裝箱。” 這些領域之間惡意競爭的故事,維持了推波助瀾的業(yè)績,也印證了領域的大勢已去。

同月,果小美被曝光裁員和撤資,當時果小美向媒體回答說企業(yè)解散是不可能的。 之后不到幾天,員工中出現(xiàn)了果小美基本破產(chǎn),上海員工簽署離職協(xié)議等負面新聞。

直接導致果小美現(xiàn)狀的原因是融資不順利。 據(jù)悉,果小美原定于4月公布的阿里主導融資,因阿里內(nèi)部意見不一致而推遲,不到后來。 資本被拋出,還是因為資本崩潰了。

最初是40多個大小的無人貨架企業(yè)品牌,但一年過去了,真正能夠維持運轉(zhuǎn)的只剩下十幾家。 很多小玩家沒有打出先鋒,要么是鉛球,要么是生命中溫暖的支撐。 其次是頭部玩家對同行業(yè)的侵吞,所謂優(yōu)勝劣勢、領域整合。 燒錢沒人接盤的情況下,默默地退出; 被燒不完的、頭腦稍微好一點的玩家合并了

這個領域真的很冷。

全身疼痛的無人貨架

年4月,螞蟻金服希望方便入股猩猩的傳聞掀起了休息半年的風口浪尖。 但是,在漫長的沉默期之后,至今仍沒有確定的說法。 果小美本來想獲得的對螞蟻的投資也層出不窮。

這樣,在無人貨架的行業(yè)里,大公司們總是在稱重拋售。

阿里收購餓了么,順便手里握著附件餓了么now; 京東發(fā)布京東家go; 蘇寧有蘇寧店,順豐也做了豐e足食,但這些都是自家孵化的產(chǎn)品。 但是,騰訊很容易買到,是單獨進入無人貨架行業(yè)的巨頭。 其他都不能成為真正的接受者。

每次刮風泡沫都會亂飛,決定賽道生死的還是大公司。 大公司不入場,玩家手中的資本一時只能是合同席上的小商量,不能成為真正的背書。 只是,大公司可能恢復了踏入無人貨架行業(yè)的腳步。 另外,也許是在看后面的戰(zhàn)斗。 強者打算玩游戲享受戰(zhàn)果。

e微店首席執(zhí)行官的榮耀傾向于第二種說法。 他很樂觀,認為這個行業(yè)一直在衰退,但沒有真正的咽氣。 大公司們遲早入場。

在刮風、資本猶豫不決的間隙,無人貨架們就像被切斷了線的風箏。 領域存在商業(yè)模式不明確、利潤尚遠、供應鏈不成熟等問題,領域動蕩不安。

瘋狂的店鋪積分和融資擴張,正是直接的脈搏。

切斷網(wǎng)點是重要的第一步,但后續(xù)的災禍也在繼續(xù)。 對此,虎嗅作者云陽子的見解是,公司失敗的核心原因是忽視了場景和網(wǎng)點的質(zhì)量。 無論網(wǎng)站的環(huán)境和場景如何,只要追求網(wǎng)站數(shù)量,加上商品的損失、補貨價格,快速發(fā)展的點的價格就會非常高。

e微店首席執(zhí)行官榮耀也說自己估算過。 例如,100個據(jù)點的訂單購買率為15%~20%。 另一方面,如果一個據(jù)點人數(shù)少,正好是開放式場景,其訂單就會少很多,在質(zhì)量好的據(jù)點和質(zhì)量差的據(jù)點,一次物流配送價格也差不多。 例如,在質(zhì)量差的據(jù)點,即使只有2瓶可樂和3瓶雪碧也需要補充,但員工一次搬運的勞動力和運輸力的價格不少。

無人貨架的另一個關鍵點是零售本質(zhì)的供應鏈。

無人貨架的墻其實不高,如果有墻的話,可能只是公司和據(jù)點之間薄薄的排他協(xié)定。 真正的話語權與供應鏈有關。 開設新城市據(jù)點,意味著建立完善、新的供應鏈。 零售,說白了就是組成供應鏈。

番茄便利創(chuàng)始人、果小美總裁殷志華也曾說過,目前無人貨架領域的物流和供應鏈方面的建設還處于非常初級的階段,這些都是需要長時間建設和投入的工程。 這無疑也是果小美轉(zhuǎn)型的重要原因之一。 放棄自己的工作,與成熟的物流企業(yè)和第三方便利店合作,是自助方法。

升級,變革:掙扎與希望

但是,市場上也有看到無人貨架的聲音。

艾媒咨詢發(fā)布的《中國無人零售門店特別研究報告》預測,到2022年,無人零售客戶規(guī)模將達到2.45億人,零售規(guī)模將達到9500億元。 無人貨架企業(yè)品牌也曾給這一領域帶來希望:餓了么now已經(jīng)宣布在上海實現(xiàn)盈利; 蘇寧店也依然很樂觀,計劃每年新建1500多個積分

但是,樂觀的前提是業(yè)務轉(zhuǎn)型。 留在賽道上的玩家意識到,除了坐著等待破產(chǎn),還有更重要的事件。

智能集裝箱曾經(jīng)被認為是無人貨架的變革形態(tài)。

今年3月初,便利蜂宣布將無人貨架升級為智能集裝箱。 他們解釋說,智能集裝箱可以比較有效地處理無人貨架貨物損傷的痛處,在實踐中可以減少90%以上的貨物損傷問題。 在此基礎上,憑借通電、在線的特點,運營方可以實時掌握各積分的庫存新聞,補充更加準確及時,從而推出高單價、短保商品滿足客戶訴求。

但是,在想要獲得無人貨架那樣的擴展效果和體驗效果時,智能集裝箱的瓶頸尤為突出。

生產(chǎn)能力不足是個大問題。 想要將貨架全部升級為智能集裝箱的方便蜜蜂撤出三四線的一個重要原因是智能集裝箱的生產(chǎn)能力不足以支持持續(xù)的擴張和運輸。

為了抑制商品的損傷,rfid、重力傳感器、臉部識別等是必須的技術和功能,這些決定了智能集裝箱的價格至少幾千、最多幾萬。

由于智能容器是封閉容器,因此可容納的sku數(shù)量受到很大限制。 也就是說,容量會比開放容器少。 飲料倒了,亂了位置,很可能會導致誘導和識別的不準確。 另外,臉部識別功能也容易出現(xiàn)問題,即使是監(jiān)控攝像頭和商品的rfid標簽,在現(xiàn)在的技術中也還沒有成熟到可以大量采用的程度。

另外指出,智能集裝箱的采用效率不高,一次只能采用一個體掃碼,在訴求較多的情況下,不可避免地會出現(xiàn)排隊現(xiàn)象。 所以,在辦公室這樣的封閉場景中,與開放式架子相比,智能集裝箱并不占特點。 所以,自己對智能集裝箱的態(tài)度是:積極推進,但不盲目投入。

小型電子微店還沒有打算全面鋪設智能集裝箱,依然維持著他們認為有效的方法。 是大據(jù)點/封閉式辦公室的場景+開放式集裝箱+排他協(xié)定。

不僅是貨架自身形態(tài)的升級,還有與果小美主張正在進行的第三方的共同運營和地區(qū)合作伙伴制的燈光模式。 很明顯,這種模式試圖解決的供應鏈問題。 通過與便利店等第三方的合作,利用別人家成熟的供應鏈來彌補無人貨架沒有前置倉的短板。 然后,從事從重到輕的所謂云業(yè)務的電子商務業(yè)者。 開始走以辦公室零售場景為中心的熟人分組模式,為了成為無人貨架界而進行的分組很多。 只是,這些方法是否能為處于命運十字路口的果小美維系生命還不清楚。

大猩猩便利的戰(zhàn)略相反,我想聲明,將堅決繼續(xù)重視模式,建立不僅包括零食,還包括生食、物流、配送、零售終端的可加盟的蜂窩購物框架模式。 不知道是否還保留著活力的大猩猩的便利,也做好了做熱廚的準備。 5月9日,大猩猩便利在上海的兩家智能自助便利店獲得了市場監(jiān)督管理局頒發(fā)的便利店熱廚經(jīng)營許可證。 大猩猩便利聯(lián)合創(chuàng)始人司江華曾經(jīng)表示,在搶占點位后,第二階段關鍵是無人貨架的精細化運營能力。

為了讓自己的故事更長一些,家家戶戶都在探索變革的邊界。

而且,無人貨架還在上演著新的資本故事。

5月14日,年入場的無人集裝箱企業(yè)品牌魔盒citybox正式宣布,企業(yè)已基本完成億元級b+輪融資。 本輪融資由領域戰(zhàn)術投資者、某國際消費品公司接收,部分老股東參加。 魔盒citybox正在制造智能集裝箱。 改變了面貌的無人貨架,想把故事也改成新的說話方式。

無人貨架上的這個梨是甜的還是不甜的? 如果需要變革的話,請親口嘗嘗。

標題:“渾身痛點的無人貨架:掙扎與希望”

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