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我相信大家坐飛機(jī)時(shí)經(jīng)常會遇到這種情況。 明明是晴天空萬里,但是機(jī)場廣播有時(shí)因?yàn)樘鞖庠蚨七t或取消航班。 但是,用手機(jī)調(diào)查目的地的天氣,沒有不利因素,怎么不能飛呢? 其實(shí)影響飛機(jī)起降的因素很多,除了空軍隊(duì)管制、設(shè)備故障、機(jī)場跑道無法使用等原因外,還有一個(gè)非常重要的因素——天氣。 其中,導(dǎo)致航班延誤的天氣主要有大風(fēng)、低能見度、低云、強(qiáng)降水、風(fēng)切變等。 特別是在夏天,有積雨云,這是對飛行影響最大的雷雨發(fā)生的溫床。

什么是積雨云?

積雨云又稱雷云,是積雨云的一種。 積雨云是空氣體以對流運(yùn)動(dòng)的形式發(fā)生絕熱冷卻,使水蒸氣飽和凝結(jié)而成,包括薄積云、濃積云、積雨云、破碎積雨云等。

積雨云又濃又厚。 云體像高聳的山岳一樣大,呈饅頭狀。 其中有上升氣流,底部平坦,形狀像頂突出的饅頭。 積雨云經(jīng)常打雷、陣雨或下雨、下雪。 有時(shí)會發(fā)生鰤魚和冰雹。 云層底部有時(shí)會產(chǎn)生龍卷風(fēng)。

積亂云的形成條件

形成積雨云有三個(gè)必要條件:

1、大量的不穩(wěn)定能量。 要產(chǎn)生對流天氣,大氣層首先會連接不穩(wěn)定。 在儲存有大量不穩(wěn)定能量的大氣中,如果受到足夠的沖擊力,就會釋放出不穩(wěn)定的能量,變成空氣體上升運(yùn)動(dòng)的動(dòng)能。

2、足夠的水蒸氣。 豐富的水蒸氣也是形成雷暴的必要條件,如果沒有豐富的水蒸氣,即使發(fā)生對流也不會產(chǎn)生大的雷暴云。

3、足夠的沖擊力。 大氣中不穩(wěn)定的能量和水蒸氣的存在,具備了雷暴的可能性。 要使可能性成為現(xiàn)實(shí),就必須有足夠的沖擊力使空氣體上升,達(dá)到自由對流的高度以上,只有這樣釋放出不穩(wěn)定的能量,上升氣流才能強(qiáng)勁迅速發(fā)展,形成雷云。

積亂云的觀測方法

1、根據(jù)積雨云的特征進(jìn)行判定

積雨云比濃積雨云更強(qiáng),其頂部白色,邊緣輪廓不如濃積雨云清晰,迅速發(fā)展壯大的積雨云頂部從云體向周圍延伸,從側(cè)面看,像打鐵的鐵砧和馬鬃,底部非常暗。

2、根據(jù)氣象要素的若干變化判定積雨云

積雨云多伴有陣性降水、雷暴、冰雹、鯱等天氣現(xiàn)象,云層底部偶爾有龍卷風(fēng),云層較暗、混亂,常有雨幡、懸球狀云、孤狀云,輥狀云和破碎的低云積雨云厚度差異較大,雨層云或高層云上

3、根據(jù)各種特殊的云判定積雨云和雷暴

雷暴是由云、云、云之間、云之間的放電產(chǎn)生的。 它是積雨云迅速發(fā)展旺盛的產(chǎn)物,有雷暴一定有積雨云,有積雨云不一定會發(fā)生雷暴。 因?yàn)?,如果發(fā)生積雨云,就必須觀察雷暴的觀測。

/ S2/]積雨云對飛行的影響

積雨云被稱為“天氣迅速的加工廠”,在積雨云中經(jīng)常伴隨著雷電、強(qiáng)降水、大風(fēng)和冰雹等惡劣天氣現(xiàn)象,還伴隨著搖晃、結(jié)冰等現(xiàn)象。

積雨云中的雷電和冰雹會損傷飛機(jī)機(jī)體,破壞地面設(shè)施設(shè)備; 降水量多的話,跑道會變得濕透,有時(shí)也會出現(xiàn)低云、低視野的情況。 在垂直方向迅速發(fā)展旺盛的積雨云的情況下,過冷水滴附著在機(jī)體表面,水滴凝結(jié)成冰,改變飛機(jī)的動(dòng)力特性,造成一點(diǎn)點(diǎn)重要的操縱儀表指示度失真或完全無效,將提供自動(dòng)系統(tǒng)評估飛行狀態(tài)的依據(jù)

積雨云的局地性很強(qiáng),目的地機(jī)場所在的城市陽光明媚,但機(jī)場有可能下著大雨。 在強(qiáng)勁快速發(fā)展的積雨云的下部及周邊,大多仍存在較強(qiáng)的垂直風(fēng)切變,特別是起落階段,垂直風(fēng)切變是引起飛行事故的重要危險(xiǎn)因素。

人工智能給天帶來可測量的風(fēng)云

隨著氣象探測技術(shù)的迅速發(fā)展,天氣預(yù)報(bào)的精度也在提高,人工智能技術(shù)的引入將天氣預(yù)報(bào)推向了一個(gè)全新的階段。 圖標(biāo)控制技術(shù)利用以計(jì)算機(jī)視覺和深度學(xué)習(xí)為代表的人工智能技術(shù),開發(fā)新型低云低視場智能監(jiān)測預(yù)警系統(tǒng),智能識別云量、云狀、云高等氣象要素,使天氣預(yù)報(bào)精度得到進(jìn)一步提高。

天氣好壞對航空空飛行有著重要的影響,為了更好地保障旅客的出行安全,為廣大旅客提供更好的出行體驗(yàn),各機(jī)場和航空公司對氣象預(yù)報(bào)也越來越重視。 除航空空事業(yè)外,氣象服務(wù)與政府防災(zāi)減災(zāi)、物流運(yùn)輸、道路交通、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)等方面的人們生活密切相關(guān)。 隨著技術(shù)的飛速發(fā)展,越來越多的科技公司相信會給氣象監(jiān)測預(yù)測帶來越來越多的新思路。

標(biāo)題:“晴空萬里,飛機(jī)為什么不能飛?”

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