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救援人員用兩臺(tái)起重機(jī)舉起了事故卡車

記者文攝影

11月26日上午11時(shí)40分左右，在洛陽市二廣高速關(guān)林站出口與開元大道交叉口，一輛莎拉大型后八輪卡車翻車，軋碎了一輛滿載鋼材的小卡車的車頭，小卡車司機(jī)當(dāng)場死亡。隨即，《大河日報(bào)》記者趕到現(xiàn)場接受采訪。

下午1點(diǎn)左右，記者趕到事故現(xiàn)場，看到一輛紅色后置的八輪車，車牌號為余C，翻車了，沙子散落一地。一輛白色的小貨車與余一輛牌照被壓在翻車車輛下?？ㄜ嚨那安勘粔罕饬恕！胺嚳ㄜ嚨乃緳C(jī)已被當(dāng)?shù)毓膊块T控制，小卡車司機(jī)因受傷當(dāng)場死亡?！笔鹿蚀箨?duì)的交警說。

記者走近事故車輛，聞到一股刺鼻的汽油味?！按罂ㄜ嚨挠拖湓诼┯?，現(xiàn)場不可能有火源。一旦被點(diǎn)燃，后果不堪設(shè)想?！爆F(xiàn)場的交警告訴路人在指揮交通時(shí)不要吸煙。

“如果你想救出被壓碎的司機(jī)，你必須把大卡車搬到其他地方。我們已經(jīng)轉(zhuǎn)移了兩臺(tái)50噸的起重機(jī)。”救援人員劉說，后面的八輪車很重，裝載了這么多沙子，總重量至少有80噸。

下午1點(diǎn)30分左右，當(dāng)救援人員用兩臺(tái)起重機(jī)吊起大卡車時(shí)，記者看到兩根直徑約2厘米的鋼絲繩在支撐不到10秒鐘后斷裂。"這么粗的鋼絲繩會(huì)斷，這在以前的救援中是很少見的."劉先生說。

隨后，現(xiàn)場救援人員發(fā)現(xiàn)了四根粗細(xì)相同的鋼絲繩，鋼絲繩前后分別被拉起。經(jīng)過20分鐘的重新捆綁，兩臺(tái)起重機(jī)再次同步工作，大卡車幾乎沒有被拉走。隨后，記者看到被壓壞的小型貨車的司機(jī)仍在駕駛艙，消防隊(duì)員砸開了貨車的前部。"雖然司機(jī)已經(jīng)死了，但在他能處理事故車輛之前，他必須被救出。"事故大隊(duì)的交警說。

“事故發(fā)生在11點(diǎn)40分左右。莎拉的大卡車應(yīng)該是從偃師方向來的。這輛小卡車剛從高速上下來。兩輛車首先靠得很近。當(dāng)大卡車相互避開時(shí)，它會(huì)翻車并擠壓小卡車?！痹诟咚俾房冢晃回?fù)責(zé)汽車檢測的姓楊的工人說，當(dāng)時(shí)小貨車剛下高速，速度不應(yīng)該太快。

“根據(jù)現(xiàn)場的情況，小卡車是從高速下來的，而最后一輛八輪卡車是從偃師方向來的。當(dāng)兩輛車經(jīng)過這里時(shí)，他們發(fā)生了車禍，因?yàn)樗麄儫o法避免它?！笔鹿收{(diào)查組的交通警察說，最后一輛八輪卡車的司機(jī)已經(jīng)被控制，事故的具體原因正在調(diào)查中。